Оказавшись в шумной урбанизированной Москве, проедем по одной из старых московских улиц, бывшей Немецкой (ныне ул. Бауманская), и повернем направо на ул. Радио. За протяженным зданием красного кирпича архитектуры периода конструктивизма неожиданно перед Вами возникнет ажурная ограда и «металлическое кружево» ворот, войдя в калитку которых, сразу же погружаешься в характерную тишину исторических двориков и домов купеческой Москвы.
Перед нами первый домик ЦАГИ, тот единственный и уникальный дом, который хранит не только облик старомосковских архитектурных построек, но и дыхание первой в мире авиационной науки, созданной русскими инженерами и конструкторами, энтузиастами и первооткрывателями, представителями богатейшей российской истории и инженерной культуры. Этот дом-памятник с конца XVIII века был молчаливым свидетелем необычайных событий, исторических явлений, величайших открытий и достижений авиационной науки и техники. Здесь зародилась мысль о том, что «человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума», здесь возникали и осуществлялись первые прожекты и думы русского ученого, теоретика отечественной науки профессора Николая Егоровича Жуковского. В пространстве этого дома возникали и претворялись в жизнь все мечты молодого студента Андрея Николаевича Туполева. Кипела работа по созданию научно-исследовательской базы крупных авиационных проектов 20–30-х годов, именно здесь заседала первая Коллегия ЦАГИ и разрабатывались первые концепции авиационной науки. Одним словом, перед Вами ныне единственная в мире российская авиационная «Третьяковская галерея» – Научно-мемориальный музей им. Н. Е. Жуковского.
Заглянем в историю и проследим появление подобной галереи, а также событий, произошедших в этом историческом квадрате... Москва, Немецкая слобода, XVIII век, селение мастеровых иностранцев – «немцев», как их называли (от слова немые, т.е. не говоривших по-русски). Жили здесь военные, серебряники, часовщики, аптекари и врачи, оружейники и торговцы, появились первые в России аптека и чулочная мануфактура. Удачливый иноземец Франц Лефорт получил в подарок от Петра I большой каменный дворец, да и сам Петр I был частым гостем домов Немецкого квартала. В XVIII веке наш дом на углу Вознесенской и Немецкой улиц, о котором ведется рассказ, принадлежал коллежскому советнику Ивану Сергеевичу Головину, чьи дочери имели именитых мужей: первая – флигель-адъютанта Екатерины II Семена Федоровича Уварова, вторая –князя Алексея Борисовича Куракина, генерал-прокурора при Павле I, министра внутренних дел при Александре I, председателя Государственного Совета при Николае I. В соответствии со временем и стилем жизни того времени домовое владение приобрело структуру городской усадьбы, характерной для районов за Земляным городом Москвы.
В настоящее время дом этот состоит из двух разновременных и стилистически различных построек. Первая датируется последней четвертью XVIII века – одноэтажное строение, архитектурные детали которого сохранены в проемах окон с лучковыми перемычками и одинаково профилированными ленточными наличниками. Вторая постройка с 1914 года – это двухэтажное, «Г»-образное в плане, прямоугольное строение с высокими окнами второго этажа, подчеркивающими парадное назначение. Главный вход в здание расположен в лестничной постройке со срезанным углом и акцентирован сохранившимся зонтиком на литых чугунных кронштейнах, широким окном над ним и высоким аттиком с нишами над карнизом. В XIX веке дом часто менял владельцев.
Поскольку часть дома хозяева сдавали внаем, в разное время здесь размещались склады товаров, мясная лавка, галантерейный торг и даже трактир, было здесь в 1914 году общежитие для летчиков с курсов Московского Императорского технического училища и помещение для занятий воздухоплавательного кружка под руководством профессора аэродинамики Н.Е. Жуковского. Чуть позже, уже в 1918 году, Николай Егорович Жуковский пишет письмо-обращение в Высший Совет Народного Хозяйства о «разрешении занять дом для работ Научно-технического отдела аэрогидродинамической секции» и начинает разработку практического проекта учреждения Центрального АэроГидродинамического Института (ЦАГИ), проекта положения о нем и порядка развертывания его работы».Таким образом, в строении, сохранившем свои первоначальные архитектурные формы и фасады, а также исторические детали отделки и интерьеры с выразительным художественным декором, приступили к работе дерзкие молодые исследователи авиационных конструкций, неординарных математических и механических решений, поразительно передовых для своего времени задач. Тех задач, перспективы которых воплотились в грандиозные планы создания крупнейшего авиационного научно-технического центра в Москве.
Трудами профессора Н.Е. Жуковского и его учеников решались любые сокровенные тайны науки, такие как движение пятен на Солнце, закон движения соков в растении, теория подъемной воздушной силы, а также практические проблемы, такие как гидравлический удар в водопроводных трубах, проверка прочности аэропланов и борьба со снежными заносами и заиливанием рек для прохода речного транспорта и многие другие темы, до настоящего времени остающиеся актуальными для современных изысканий и исследований. В 1947 году к 100-летию со дня рождения Н.Е. Жуковского по постановлению правительства в этом доме создан музей, в связи с чем проведена полная реконструкция и перепланировка внутренних помещений, в результате которых в первом этаже служебные помещения сгруппированы вокруг небольшого вестибюля, а на втором этаже создана анфилада экспозиционных залов. Этот дом, именуемый как научно-мемориальным музеем профессора Николая Егоровича Жуковского, свято хранит память о выдающихся личностях авиационной науки и техники: Н.Е. Жуковском, С.А. Чаплыгине, А.Н. Туполеве, Б.С. Стечкине, Б.Н. Юрьеве, А.А. Архангельском, В.П. Ветчинкине и многих других создателях и последователях отечественной науки и передовой авиационной техники.
Научно-мемориальный музей проф. Н.Е. Жуковского был создан в соответствие с Постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1947 г. №42. В 1956 г. после восьмилетнего подготовительного периода музей был открыт лично учеником профессора Жуковского Андреем Николаевичем Туполевым и вот уже 75 лет не всегда регулярно функционирует. В музее создана уникальная экспозиция, посвященная жизни и научной деятельности великого русского ученого, основателя теории авиации Николая Егоровича Жуковского, сохраняется его личная библиотека. Для рукописей ученого в здании музея построен специальный бункер. В настоящее время в Научно-мемориальном музее Н.Е. Жуковского иногда регулярно проводятся научные конференции, семинары, а также встречи со знаменитыми учеными, авиаконструкторами и летчиками-испытателями. Студенческая молодежь и школьники многих поколений прошли через этот музей и впоследствии стали мотивированными специалистами в различных отраслях авиационной и космической науки.
Музей Н.Е. Жуковского известен во всех цивилизованных странах и высоко ценится среди самых лучших авиационных музеев мира. Одним из основных видов деятельности музея является ежегодный конкурс среди российских ученых с присуждением золотой и серебряной медалей имени профессора Н.Е. Жуковского за лучшие работы по теории авиации. В состав жюри конкурса входят известные отечественные ученые Российской Академии Наук и научных организаций авиационной промышленности и выдающиеся авиаконструкторы России. Музей Н.Е. Жуковского сохраняет лучшие традиции отечественного музейного дела, проводя не только экспозиционную работу, но и научно- исследовательскую деятельность по поиску и формированию уникальных исторических фондов и материалов о жизни и деятельности ученых и авиаконструкторов России. Научно-мемориальный музей Н.Е. Жуковского является безвозмездной материальной базой для проведения заседаний, вечеров памяти, юбилеев выдающихся деятелей отечественной авиации.
Научно-мемориальный музей Н.Е. Жуковского был создан и многие годы функционировал в составе столичного комплекса ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского, но с марта 2020 года передан как филиал Калужского Государственного музея истории космонавтики им. К.Э. Циолковского. Экспонируемые коллекции, архивы и научно-техническая библиотека музея, которые являются собственностью ЦАГИ стали передаваться согласно процедуре Министерства Культуры в новый филилал музея. Сам же Музей расположен в здании, переданном для размещения ЦАГИ по просьбе Н.Е. Жуковского еще в 1918 г.
Перед нами первый домик ЦАГИ, тот единственный и уникальный дом, который хранит не только облик старомосковских архитектурных построек, но и дыхание первой в мире авиационной науки, созданной русскими инженерами и конструкторами, энтузиастами и первооткрывателями, представителями богатейшей российской истории и инженерной культуры. Этот дом-памятник с конца XVIII века был молчаливым свидетелем необычайных событий, исторических явлений, величайших открытий и достижений авиационной науки и техники. Здесь зародилась мысль о том, что «человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума», здесь возникали и осуществлялись первые прожекты и думы русского ученого, теоретика отечественной науки профессора Николая Егоровича Жуковского. В пространстве этого дома возникали и претворялись в жизнь все мечты молодого студента Андрея Николаевича Туполева. Кипела работа по созданию научно-исследовательской базы крупных авиационных проектов 20–30-х годов, именно здесь заседала первая Коллегия ЦАГИ и разрабатывались первые концепции авиационной науки. Одним словом, перед Вами ныне единственная в мире российская авиационная «Третьяковская галерея» – Научно-мемориальный музей им. Н. Е. Жуковского.
Заглянем в историю и проследим появление подобной галереи, а также событий, произошедших в этом историческом квадрате... Москва, Немецкая слобода, XVIII век, селение мастеровых иностранцев – «немцев», как их называли (от слова немые, т.е. не говоривших по-русски). Жили здесь военные, серебряники, часовщики, аптекари и врачи, оружейники и торговцы, появились первые в России аптека и чулочная мануфактура. Удачливый иноземец Франц Лефорт получил в подарок от Петра I большой каменный дворец, да и сам Петр I был частым гостем домов Немецкого квартала. В XVIII веке наш дом на углу Вознесенской и Немецкой улиц, о котором ведется рассказ, принадлежал коллежскому советнику Ивану Сергеевичу Головину, чьи дочери имели именитых мужей: первая – флигель-адъютанта Екатерины II Семена Федоровича Уварова, вторая –князя Алексея Борисовича Куракина, генерал-прокурора при Павле I, министра внутренних дел при Александре I, председателя Государственного Совета при Николае I. В соответствии со временем и стилем жизни того времени домовое владение приобрело структуру городской усадьбы, характерной для районов за Земляным городом Москвы.
В настоящее время дом этот состоит из двух разновременных и стилистически различных построек. Первая датируется последней четвертью XVIII века – одноэтажное строение, архитектурные детали которого сохранены в проемах окон с лучковыми перемычками и одинаково профилированными ленточными наличниками. Вторая постройка с 1914 года – это двухэтажное, «Г»-образное в плане, прямоугольное строение с высокими окнами второго этажа, подчеркивающими парадное назначение. Главный вход в здание расположен в лестничной постройке со срезанным углом и акцентирован сохранившимся зонтиком на литых чугунных кронштейнах, широким окном над ним и высоким аттиком с нишами над карнизом. В XIX веке дом часто менял владельцев.
Поскольку часть дома хозяева сдавали внаем, в разное время здесь размещались склады товаров, мясная лавка, галантерейный торг и даже трактир, было здесь в 1914 году общежитие для летчиков с курсов Московского Императорского технического училища и помещение для занятий воздухоплавательного кружка под руководством профессора аэродинамики Н.Е. Жуковского. Чуть позже, уже в 1918 году, Николай Егорович Жуковский пишет письмо-обращение в Высший Совет Народного Хозяйства о «разрешении занять дом для работ Научно-технического отдела аэрогидродинамической секции» и начинает разработку практического проекта учреждения Центрального АэроГидродинамического Института (ЦАГИ), проекта положения о нем и порядка развертывания его работы».Таким образом, в строении, сохранившем свои первоначальные архитектурные формы и фасады, а также исторические детали отделки и интерьеры с выразительным художественным декором, приступили к работе дерзкие молодые исследователи авиационных конструкций, неординарных математических и механических решений, поразительно передовых для своего времени задач. Тех задач, перспективы которых воплотились в грандиозные планы создания крупнейшего авиационного научно-технического центра в Москве.
Трудами профессора Н.Е. Жуковского и его учеников решались любые сокровенные тайны науки, такие как движение пятен на Солнце, закон движения соков в растении, теория подъемной воздушной силы, а также практические проблемы, такие как гидравлический удар в водопроводных трубах, проверка прочности аэропланов и борьба со снежными заносами и заиливанием рек для прохода речного транспорта и многие другие темы, до настоящего времени остающиеся актуальными для современных изысканий и исследований. В 1947 году к 100-летию со дня рождения Н.Е. Жуковского по постановлению правительства в этом доме создан музей, в связи с чем проведена полная реконструкция и перепланировка внутренних помещений, в результате которых в первом этаже служебные помещения сгруппированы вокруг небольшого вестибюля, а на втором этаже создана анфилада экспозиционных залов. Этот дом, именуемый как научно-мемориальным музеем профессора Николая Егоровича Жуковского, свято хранит память о выдающихся личностях авиационной науки и техники: Н.Е. Жуковском, С.А. Чаплыгине, А.Н. Туполеве, Б.С. Стечкине, Б.Н. Юрьеве, А.А. Архангельском, В.П. Ветчинкине и многих других создателях и последователях отечественной науки и передовой авиационной техники.
Научно-мемориальный музей проф. Н.Е. Жуковского был создан в соответствие с Постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1947 г. №42. В 1956 г. после восьмилетнего подготовительного периода музей был открыт лично учеником профессора Жуковского Андреем Николаевичем Туполевым и вот уже 75 лет не всегда регулярно функционирует. В музее создана уникальная экспозиция, посвященная жизни и научной деятельности великого русского ученого, основателя теории авиации Николая Егоровича Жуковского, сохраняется его личная библиотека. Для рукописей ученого в здании музея построен специальный бункер. В настоящее время в Научно-мемориальном музее Н.Е. Жуковского иногда регулярно проводятся научные конференции, семинары, а также встречи со знаменитыми учеными, авиаконструкторами и летчиками-испытателями. Студенческая молодежь и школьники многих поколений прошли через этот музей и впоследствии стали мотивированными специалистами в различных отраслях авиационной и космической науки.
Музей Н.Е. Жуковского известен во всех цивилизованных странах и высоко ценится среди самых лучших авиационных музеев мира. Одним из основных видов деятельности музея является ежегодный конкурс среди российских ученых с присуждением золотой и серебряной медалей имени профессора Н.Е. Жуковского за лучшие работы по теории авиации. В состав жюри конкурса входят известные отечественные ученые Российской Академии Наук и научных организаций авиационной промышленности и выдающиеся авиаконструкторы России. Музей Н.Е. Жуковского сохраняет лучшие традиции отечественного музейного дела, проводя не только экспозиционную работу, но и научно- исследовательскую деятельность по поиску и формированию уникальных исторических фондов и материалов о жизни и деятельности ученых и авиаконструкторов России. Научно-мемориальный музей Н.Е. Жуковского является безвозмездной материальной базой для проведения заседаний, вечеров памяти, юбилеев выдающихся деятелей отечественной авиации.
Научно-мемориальный музей Н.Е. Жуковского был создан и многие годы функционировал в составе столичного комплекса ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского, но с марта 2020 года передан как филиал Калужского Государственного музея истории космонавтики им. К.Э. Циолковского. Экспонируемые коллекции, архивы и научно-техническая библиотека музея, которые являются собственностью ЦАГИ стали передаваться согласно процедуре Министерства Культуры в новый филилал музея. Сам же Музей расположен в здании, переданном для размещения ЦАГИ по просьбе Н.Е. Жуковского еще в 1918 г.